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Núm. 136

Miércoles 5 de junio de 2024

Sec. I. Pág. 65437

I. DISPOSICIONES GENERALES

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
Real Decreto 518/2024, de 4 de junio, por el que se modifica el Real Decreto
902/2022, de 25 de octubre, por el que se aprueba la concesión directa a las
comunidades autónomas y a las ciudades de Ceuta y Melilla de ayudas para
la modernización de empresas privadas de transporte de viajeros prestadoras
de servicios de transporte por carretera y de empresas privadas que
intervienen en el transporte de mercancías por carretera, en el marco del
Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia -Financiado por la Unión
Europea- Next Generation EU.

El Real Decreto 902/2022, de 25 de octubre, por el que se aprueba la concesión
directa a las comunidades autónomas y a las ciudades de Ceuta y Melilla de ayudas
para la modernización de empresas privadas de transporte de viajeros prestadoras de
servicios de transporte por carretera y de empresas privadas que intervienen en el
transporte de mercancías por carretera, en el marco del Plan de Recuperación,
Transformación y Resiliencia –Financiado por la Unión Europea– Next Generation EU,
tiene por objeto regular la concesión directa, con carácter extraordinario, y por razones
de interés público, social y económico, de ayudas a las comunidades autónomas y a las
ciudades de Ceuta y Melilla, así como la aprobación de las bases reguladoras de las
subvenciones reguladas en el mismo, con la finalidad de que las comunidades
autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla aprueben las convocatorias para la
modernización de empresas privadas de transporte de viajeros prestadoras de servicios
de transporte por carretera y de empresas privadas que intervienen en el transporte de
mercancías por carretera en el marco del componente 6 del Plan de Recuperación,
Transformación y Resiliencia.
Las subvenciones objeto del real decreto corresponden en concreto a la medida 15
de ayudas de la inversión C6.I4 «Proyectos para la digitalización de los servicios de
transporte de viajeros y mercancías en el ámbito autonómico y local» que incluye «la
digitalización de empresas de transporte de mercancías y viajeros, excluidas las de
titularidad municipal».
Este programa de incentivos para la modernización de las empresas privadas de
transporte, de los operadores de transporte y de las empresas cargadoras tiene como
objetivo incrementar la eficiencia de las empresas y del sistema de transporte mediante
la digitalización, la sostenibilidad, la conectividad, la renovación de los sistemas y la
introducción de nuevas tecnologías en el sector. Para conseguir la interoperabilidad de
los sistemas y procesos de los diferentes actores involucrados en el transporte de
mercancías, se considera necesario promover, no solo la modernización de las
empresas de transporte, sino también de los operadores de transporte y de las empresas
cargadoras, como miembros indispensables de la cadena de transporte.
La consecución de los objetivos perseguidos por esta inversión y la realización de las
actuaciones financiables, favorecerán la generación de empleo indirecto y la actividad
económica, en un contexto de recuperación económica tras la pandemia, inducida por
las distintas líneas de ayuda, que tendrán un marcado carácter contra cíclico.
Sin embargo, transcurrida una gran parte del periodo de vigencia de las ayudas, se
ha constatado una baja demanda de estas ayudas en la mayoría de las comunidades
autónomas y ciudades de Ceuta y Melilla, por lo que es previsible que no se comprometa
la totalidad de los fondos disponibles para estas convocatorias.
Es necesario, por lo tanto, adoptar las medidas necesarias para que el presupuesto
no comprometido a fecha de cierre de la convocatoria pueda destinarse a otras líneas de
inversión dentro de la medida C6.I4 del Plan de Recuperación, Transformación y

cve: BOE-A-2024-11378
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