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Núm. 101

Jueves 25 de abril de 2024

Sec. III. Pág. 46419

III. OTRAS DISPOSICIONES

MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
8347

Resolución de 16 de abril de 2024, de la Dirección General de Calidad y
Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto
ambiental del proyecto «Estudio informativo de la variante sur ferroviaria de
Bilbao. Fase 1».
Antecedentes de hecho

Con fecha 27 de abril de 2020, tiene entrada en esta Dirección General, solicitud de
inicio de procedimiento de evaluación de impacto ambiental del proyecto «Estudio
informativo de la variante sur ferroviaria de Bilbao. Fase 1», remitida por la Dirección
General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria del Ministerio de
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), como promotor y órgano sustantivo.
Alcance de la evaluación
La presente evaluación ambiental se realiza sobre la documentación presentada por
el promotor para el proyecto «Estudio informativo de la variante sur ferroviaria de Bilbao.
Fase 1» y se pronuncia sobre los impactos asociados al mismo analizados por el
promotor, así como los efectos sobre los factores ambientales derivados de la
vulnerabilidad del proyecto. Se incluye, asimismo, en la evaluación el proceso de
participación pública y consultas y la documentación incorporada al expediente con
posterioridad.
No comprende el ámbito de la evaluación de seguridad y salud en el trabajo, ni de
seguridad minera, ni de seguridad ferroviaria, ni otros, que poseen normativa reguladora
e instrumentos específicos.
La presente evaluación se realiza para el nivel de detalle correspondiente a un
estudio informativo, de conformidad con el apartado 3 del artículo 5 de la Ley 38/2015,
de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario. La adecuada evaluación de algunos
impactos ambientales a la escala de detalle de cada uno de los proyectos constructivos
que posteriormente desarrollarán el estudio informativo requiere que el promotor realice
análisis adicionales adecuados a su superior nivel de detalle, que informe de sus
resultados a las administraciones públicas afectadas y que considere sus sugerencias,
en caso de haberlas, en la definición final de cada proyecto constructivo, previamente a
su aprobación por el órgano sustantivo.
Descripción y localización del proyecto

El proyecto tiene como objeto la creación de un corredor ferroviario alternativo al
actual que conecte con el puerto de Bilbao y que permita poner en servicio el túnel de
Serantes conectándolo, mediante un trazado soterrado en buena parte de su longitud,
con la red ferroviaria existente en el barrio de Olabeaga de Bilbao.
El objeto de la nueva infraestructura es permitir desviar el tráfico de mercancías del
corredor urbano existente y eliminar el condicionante que supone para el crecimiento del
puerto de Bilbao la limitación de circulaciones derivada del tráfico compartido de la línea,
lo que además podría derivar a futuro en un aumento de los tráficos por carretera de
mercancías con origen/destino el puerto de Bilbao y un aumento asociado de las
emisiones contaminantes.

cve: BOE-A-2024-8347
Verificable en https://www.boe.es

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