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Núm. 242

Lunes 7 de octubre de 2024

Sec. III. Pág. 123826

III. OTRAS DISPOSICIONES

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
Resolución de 1 de octubre de 2024, de la Secretaría de Estado de
Transportes y Movilidad Sostenible, sobre delegación de competencias.

El Real Decreto 829/2023, de 20 de noviembre, establece los diferentes departamentos
ministeriales de la Administración General del Estado. Asimismo, el Real Decreto 253/2024,
de 12 de marzo, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de
Transportes y Movilidad Sostenible, y se modifica el Real Decreto 1009/2023, de 5 de
diciembre, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos
ministeriales, establece las competencias de la Dirección General de Estrategias de
Movilidad en su artículo 11. Entre otras funciones, le corresponde el diseño, seguimiento y
gestión de fondos de financiación europeos en el marco de la logística y el transporte
intermodal, función que ejerce por medio de la Subdirección General de Planificación, Red
Transeuropea y Logística. Esto incluye los fondos NextGenerationUE del Mecanismo de
Recuperación y Resiliencia correspondientes a la inversión 4, Programa de apoyo para un
transporte sostenible y digital, del componente 6, Movilidad Sostenible, segura y conectada,
del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).
Para el otorgamiento de las subvenciones que ejecutan la citada inversión 4 del
componente 6 del PRTR fueron aprobadas, por el entonces Ministerio de Transportes,
Movilidad y Agenda Urbana, la Orden TMA/371/2022, de 21 de abril, por la que se
aprueban las bases reguladoras para la concesión de subvenciones en concurrencia no
competitiva del eco-incentivo para el impulso del transporte ferroviario de mercancías
basado en el mérito ambiental y socioeconómico, en el marco del Plan de Recuperación,
Transformación y Resiliencia, y se aprueba y publica la convocatoria correspondiente al
periodo de elegibilidad 2022, así como la Orden TMA/391/2022, de 26 de abril, por la
que se aprueban las bases reguladoras para la concesión de subvenciones en
concurrencia no competitiva del eco-incentivo para el impulso del transporte marítimo de
mercancías basado en el mérito ambiental y socioeconómico en el marco del Plan de
Recuperación, Transformación y Resiliencia, y el procedimiento y la convocatoria para la
selección de entidades colaboradoras que participarán en su gestión. Ambas órdenes
establecen los órganos competentes para la instrucción y resolución de los
procedimientos de concesión de las correspondientes subvenciones, así como, en el
caso de la segunda, también para la instrucción y resolución del procedimiento de
selección de las entidades colaboradoras.
Por su parte, la Orden HFP/55/2023, de 24 de enero, relativa al análisis sistemático
del riesgo de conflicto de interés en los procedimientos que ejecutan el Plan de
Recuperación, Transformación y Resiliencia, dictada en aplicación de la disposición
adicional centésima décima segunda de la Ley 31/2022, de 23 de diciembre, de
Presupuestos Generales del Estado para 2023, relativa al análisis sistemático del riesgo
de conflicto de interés en los procedimientos administrativos que ejecutan el PRTR,
impone una serie de obligaciones de comprobación y evaluación de conflicto de interés,
a través de la Plataforma MINERVA, al denominado «responsable de operación». El
artículo 4.2 de dicha orden considera «responsable de la operación», en el caso de los
procedimientos de concesión de subvenciones, al órgano competente para la concesión.
Conforme a su disposición transitoria única y su disposición final segunda, la
regulación establecida en la Orden HFP/55/2023, de 24 de enero, resulta plenamente
aplicable a todos los procedimientos de concesión de subvenciones del PRTR cuya
convocatoria sea publicada a partir del 26 de enero de 2023, y en particular a las
financiadas mediante la inversión 4 del componente 6, cuya gestión corresponde a la

cve: BOE-A-2024-20253
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