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Núm. 265

Sábado 2 de noviembre de 2024

Sec. III. Pág. 139915

III. OTRAS DISPOSICIONES

MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
22705

Resolución de 24 de octubre de 2024, de la Dirección General de Calidad y
Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración ambiental
estratégica de la «Revisión del Plan Director del Aeropuerto de Sevilla».
Antecedentes de hecho

Con fecha 2 de febrero de 2017, tiene entrada en esta Dirección General, solicitud de
inicio de procedimiento de evaluación ambiental estratégica ordinaria de la Revisión del
Plan Director del Aeropuerto de Sevilla remitida por la Dirección General de Aviación
Civil del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (actualmente Ministerio
de Transportes y Movilidad Sostenible), como órgano sustantivo, respecto de la que
AENA, SME, SA, es promotor.
Alcance de la evaluación.

1.

Descripción y localización del plan.

El Plan Director del Aeropuerto de Sevilla actualmente vigente fue aprobado
mediante Orden Ministerial el 23 de julio de 2001 (BOE de 9 de agosto de 2001).
El objeto fundamental de la Revisión del Plan Director es determinar las necesidades
futuras del aeropuerto; la delimitación de la zona de servicio; la definición de actividades
previstas; las infraestructuras de acceso y conexión, así como, identificar el ámbito
territorial que pueda ser afectado por el establecimiento de las servidumbres legales
aeronáuticas (incluidas las acústicas). Así, el ámbito de aplicación del Plan Director se

cve: BOE-A-2024-22705
Verificable en https://www.boe.es

La presente evaluación ambiental estratégica se realiza sobre la documentación
presentada por el promotor para la Revisión del Plan Director del Aeropuerto de Sevilla y
se pronuncia sobre los impactos asociados a la misma que han sido analizados por el
promotor. Se incluye asimismo en la evaluación, el proceso de participación pública y
consultas.
El Real Decreto 2591/1998, de 4 de diciembre, sobre la Ordenación de los
Aeropuertos de Interés General y su Zona de Servicio, establece que el Ministerio de
Transportes y Movilidad Sostenible aprobará un Plan Director en cada aeropuerto de
interés general que definirá las grandes directrices de ordenación y desarrollo de cada
uno, hasta alcanzar su máxima expansión previsible y que tendrá por objeto la
delimitación de la zona de servicio del aeropuerto (ZSA). A su vez, dicha zona incluye las
superficies necesarias para la ejecución de las actividades aeroportuarias, las destinadas
a las tareas complementarias y los espacios de reserva que garanticen la posibilidad de
desarrollo y crecimiento del aeropuerto.
A través de la evaluación ambiental estratégica de los planes directores, se integran
los aspectos ambientales en la planificación de los aeropuertos, permitiendo su
desarrollo coherente e integrado en el entorno y asegurando la debida coordinación
entre las distintas Administraciones públicas, así como, la información y participación
pública.
No comprende el ámbito de la evaluación, la regulación urbanística del sistema
general aeroportuario, la seguridad aérea del aeropuerto ni de las actuaciones u
operaciones que se contemplan en la documentación aportada por el promotor, la
seguridad y salud en el trabajo, ni la seguridad química o industrial, que poseen
normativa reguladora e instrumentos específicos.