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Núm. 248

Miércoles 15 de octubre de 2025

Sec. III. Pág. 134887

III. OTRAS DISPOSICIONES

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
20676

Resolución de 13 de octubre de 2025, de la Dirección General de Transporte
por Carretera y Ferrocarril, por la que se exceptúa temporalmente el
cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso.

El Reglamento (CE) n.º 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo de 15 de marzo
de 2006 relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el
sector de los transportes por carretera y por el que se modifican los Reglamentos (CEE)
n.º 3821/85 y (CE) n.º 2135/98 del Consejo y se deroga el Reglamento (CEE) n.º 3820/85 del
Consejo, establece normas sobre el tiempo de conducción, las pausas y los períodos de
descanso para los conductores dedicados al transporte por carretera de mercancías y
viajeros, con el fin de armonizar las condiciones de competencia entre modos de transporte
terrestre, especialmente en lo que se refiere al sector de la carretera, y de mejorar las
condiciones de trabajo y la seguridad vial. El Reglamento tiene también como objetivo
mejorar las prácticas de control y de aplicación en los Estados miembros, así como mejorar
las prácticas laborales en el sector del transporte por carretera.
El Capítulo II del reglamento regula en sus artículos 6 a 9 los tiempos de conducción,
pausas y periodos de descanso de los conductores que realizan los transportes de
mercancías y viajeros incluidos en su aplicación.
El artículo 14.2, prevé que, en caso de urgencia, los Estados miembros puedan
establecer excepciones temporales de lo dispuesto en los artículos 6 a 9, por un plazo
máximo de treinta días, lo que se debe comunicar inmediatamente a la Comisión.
Este artículo está diseñado para permitir a los Estados miembros hacer frente a
situaciones que presentan unas circunstancias excepcionales y repentinas que son
inevitables y que no pueden preverse, en las que inesperadamente se hace imposible
aplicar las disposiciones del Reglamento en su totalidad por un corto periodo de tiempo.
La Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) conocida como ALICE que está
actuando desde el miércoles 8 de octubre de 2025 en el tercio este peninsular, en
concreto en la Región de Murcia, la Comunitat Valenciana y Cataluña, así como en Illes
Balears ha tenido también importantes consecuencias en el sector del transporte tanto
de viajeros como de mercancías, tanto por los vehículos que han quedado atrapados
como por los desperfectos de las infraestructuras, con varias carreteras cortadas o con
restricciones, que imposibilitan el normal funcionamiento de determinados servicios en
dichas regiones.
A fin de mitigar los efectos que se pueden derivar de lo anterior, es necesario
establecer una serie de excepciones temporales.
Se considera que esta situación constituye un caso urgente de los mencionados en
el apartado 2, del artículo 14 del Reglamento CE n.º 561/2006 y, en virtud de la potestad
otorgada a los Estados Miembros por este mismo artículo,
Esta Dirección General ha resuelto:

Exceptuar temporalmente a las operaciones de transporte de mercancías o de
viajeros afectadas por estas circunstancias del cumplimiento de las normas establecidas
en los siguientes artículos del Reglamento n.º 561/2006:
– Artículo 6.1: sustituir el límite de conducción diaria máximo de 9 horas por uno
de 11 horas.
– Artículo 6.2: sustituir el límite de conducción semanal máximo de 56 horas por uno
de 60 horas.

cve: BOE-A-2025-20676
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Primero.