Página 1 del anuncio BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 291

Jueves 4 de diciembre de 2025

Sec. I. Pág. 158464

I. DISPOSICIONES GENERALES

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
24551

Orden TRM/1376/2025, de 25 de noviembre, por la que se modifica el anexo I
del Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un
sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo, respecto a
la información obligatoria en los sistemas de notificación de buques.
I

Corresponde al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el ejercicio de las
competencias relativas a la seguridad de la vida humana en la mar y de la navegación en
relación con los buques españoles y los extranjeros, estos últimos, cuando se
encuentren en aguas en las que España ejerza soberanía, derechos soberanos o
jurisdicción, de acuerdo con el Derecho Internacional, así como la ordenación y el control
del tráfico marítimo en las aguas marítimas españolas.
Estas competencias se ejercen de conformidad con lo dispuesto en el artículo 263,
párrafos a) y g), del texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina
Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, y sin
perjuicio de las competencias que se atribuyan a otras autoridades, en particular las que
corresponden al Ministerio de Defensa para la salvaguarda de la soberanía nacional.
El Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de
seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo, tiene por objeto mejorar la
seguridad marítima, la eficiencia del tráfico marítimo y la respuesta frente a sucesos que
puedan afectar al medio marino, mediante la implantación de sistemas y procedimientos
de notificación e intercambio de información sobre los buques.
Su aprobación supuso la transposición al ordenamiento jurídico español de la
Directiva 2002/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de junio de 2002, y
por la que se deroga la Directiva 93/75/CEE del Consejo, relativa al establecimiento de
un sistema comunitario de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo.
El artículo 5 del Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, establece las condiciones
para la aplicación de los sistemas obligatorios de notificación de buques adoptados por la
Organización Marítima Internacional (OMI), así como el procedimiento para la elaboración
y presentación, por parte de la Dirección General de la Marina Mercante, de propuestas de
establecimiento o modificación de dichos sistemas, incluyendo el contenido mínimo que
deben incorporar, conforme a lo dispuesto en el apartado 4 de su anexo I.

Los recientes conflictos geopolíticos que afectan al transporte marítimo han generado
gran preocupación en el ámbito del transporte de mercancías contaminantes, entre ellas,
el petróleo. En este contexto, destaca la existencia de la denominada «flota oscura» o
«flota en la sombra», tal como se define en la Resolución A.1192(33) de la Asamblea de
la OMI, adoptada el 6 de diciembre de 2023, «Llamamiento a los estados miembros y a
todas las partes interesadas pertinentes a que promuevan medidas para prevenir las
operaciones ilegales de la «flota oscura» o la «flota en la sombra» en el sector
marítimo», formada a menudo por buques deficientes, que plantea riesgos considerables
para la seguridad marítima y la protección del medio ambiente marino.
Esta «flota oscura», que ha crecido significativamente en los últimos años, opera de
manera opaca y representa una amenaza significativa, especialmente en relación con los
buques no asegurados que transportan mercancías contaminantes, ya que no cumplen
adecuadamente las normativas internacionales.

cve: BOE-A-2025-24551
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II