Página 1 del anuncio BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 141

Miércoles 10 de junio de 2026

Sec. I. Pág. 79901

I. DISPOSICIONES GENERALES

JEFATURA DEL ESTADO
12516

Real Decreto-ley 14/2026, de 9 de junio, de medidas de promoción del uso
del transporte público colectivo por parte de la juventud para los viajes
realizados en el periodo estival de 2026.

En la situación derivada de la invasión de Ucrania por Rusia en 2022, marcada por
las tensiones inflacionistas que afectaron, entre otros, al sector del transporte de
viajeros, en el verano de 2023 fue necesario adoptar una política pública positiva que
facilitase a las personas jóvenes el uso del transporte público colectivo terrestre, tanto
ferroviario como por carretera, en sus desplazamientos, tanto por España como por
Europa, durante la época estival de 2023. Con ello se persiguió facilitar los viajes de ocio
durante el verano mediante la utilización de un medio de transporte más seguro, fiable,
cómodo, económico y sostenible que el vehículo particular.
Este programa de ayudas resultó exitoso, con más de 1.900.000 jóvenes registrados,
que realizaron casi 4 millones de viajes y 16.134 pases Interrail vendidos. Por ello,
en 2024 y 2025 se estableció de nuevo este sistema de ayudas, mejorando los
resultados año a año, con más de 2.350.000 jóvenes registrados, que realizaron más
de 6,8 millones de viajes y 6.000 pases Interrail vendidos en 2025.
Cuatro años después, en febrero de 2026, la crisis de Oriente Medio provocada por
la operación militar conjunta de Estados Unidos e Israel contra el régimen de Irán, ha
dado lugar a un incremento del IPC del +3,2 % interanual a mayo de 2026, afectando en
mayor medida al sector del transporte de viajeros (+6,5 % del componente de transportes
del IPC a finales de abril de 2026). El aumento del precio de los combustibles está detrás
de este incremento de costes: +15,5 % interanual de Combustibles y lubricantes para
vehículos personales; ello, combinado con el incremento de otros costes derivados de
éste, están produciendo un deterioro extraordinario con potencial de afectar la viabilidad
económica normal de esta actividad.
La afección llega igualmente a los hogares y, como ocurrió tras los acontecimientos
de 2022, incide especialmente en los jóvenes, un sector de la población cuya
vulnerabilidad económica les expone en mayor medida a cambios en los niveles de
precios como el actual.
Ello implica que el aumento de costes en el transporte de viajeros corra el riesgo de
reducir sustancialmente los desplazamientos estivales de este sector de la población,
pudiendo generar efectos de segunda ronda sobre el resto de la economía nacional.
La situación descrita exige acudir de nuevo a medidas que fomenten el uso del
transporte público colectivo terrestre por la juventud, tanto ferroviario como por carretera,
en sus desplazamientos, tanto por España como por Europa, durante la época estival
de 2026.
Asimismo, facilitar los viajes de ocio durante el verano a la juventud se considera una
medida beneficiosa para su formación y desarrollo personal, en la medida en que les
permite conocer otros lugares y culturas, desarrollar habilidades interculturales, fomenta
su creatividad y el aprendizaje, así como su independencia personal a la vez que les
permite compartir experiencias y fortalecer las relaciones personales.
Al mismo tiempo, es objetivo del Gobierno contribuir a la recuperación del sector
turístico y del sector cultural, que tras su consolidación después de la pandemia, vuelven
a verse afectados por un nuevo shock exógeno. De esta forma, potenciando los destinos
nacionales y colaborando con el desarrollo de la España rural, se promociona el
patrimonio histórico y cultural y el conocimiento de nuestro país por la juventud. España

cve: BOE-A-2026-12516
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