Página 1 del anuncio BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 142

Jueves 11 de junio de 2026

Sec. III. Pág. 80803

III. OTRAS DISPOSICIONES

MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
12699

Resolución de 29 de mayo de 2026, de la Dirección General de Calidad y
Evaluación Ambiental, de modificación de condiciones de la declaración de
impacto ambiental del estudio informativo «Autovía A-32 Linares-Albacete».
Antecedentes de hecho

La declaración de impacto ambiental del estudio informativo «Autovía A-32 LinaresAlbacete» es dictada mediante Resolución de 8 de agosto de 2006, de la Secretaría
General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático, y publicada en el
«Boletín Oficial del Estado» de 21 de noviembre de 2006.
Con fecha 11 de febrero de 2026, la Subdirección General de Proyectos y Obras, de
la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible,
en calidad de órgano sustantivo y promotor del proyecto, remite solicitud de inicio del
procedimiento de modificación de las condiciones de la declaración de impacto ambiental
del estudio informativo «Autovía A-32 Linares-Albacete», en virtud del artículo 44 de la
Ley de evaluación ambiental. La solicitud viene acompañada del correspondiente
documento justificativo del cambio de condiciones objeto de la solicitud.
La modificación solicitada afecta a la siguiente condición estipulada en el tercer
párrafo del apartado 7 «Integración del proceso de evaluación» de la citada declaración
de impacto ambiental:

Con fecha 15 de enero de 2024, se inician las obras del proyecto «Autovía A-32
Linares-Albacete. Tramo: Enlace con la CM-313–Balazote Oeste. Provincia Albacete.
Clave: 12-AB-4540». Esta actuación, de 16,8 km de longitud aproximada, forma parte de
la alternativa seleccionada en el estudio informativo «Autovía A-32 Linares-Albacete» y
en su declaración de impacto ambiental.
Durante el desarrollo de la fase de construcción de este tramo, el promotor advierte
de la necesidad de emplear voladuras de manera regular por la heterogeneidad de los
materiales geológicos de elevada dureza presentes en la zona, circunstancia que
dificulta notablemente la ejecución de los desmontes mediante medios mecánicos
convencionales y prolonga los efectos adversos por ruidos y vibraciones. Argumenta que
las técnicas actuales de excavación mediante voladuras controladas han experimentado
una notable evolución desde la publicación de la declaración de impacto ambiental,
permitiendo una ejecución precisa, de corta duración y con niveles de vibración y presión
sonora controlados. En este sentido, afirma que la excavación mediante explosivos
puede resultar ambientalmente menos agresiva que la excavación mediante medios
mecánicos convencionales (martillo hidráulico o ripper), especialmente en términos de
exposición temporal al ruido, vibraciones y presencia continuada de maquinaria pesada.
Por estos motivos, y al amparo de los supuestos contemplados en el apartado 1 del
artículo 44 de la Ley de evaluación ambiental, solicita la modificación de la citada
condición, sustituyendo la prohibición completa de las voladuras entre febrero y julio, por
la ejecución de un protocolo de minimización de molestias a la fauna, que contiene las

cve: BOE-A-2026-12699
Verificable en https://www.boe.es

«Para fomentar el confort sonoro se proponen una serie de medidas consistentes en
no realizar las voladuras en épocas críticas para la reproducción de la fauna (meses de
febrero a julio).»