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Núm. 147

Miércoles 17 de junio de 2026

Sec. III. Pág. 84535

III. OTRAS DISPOSICIONES

MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
13196

Resolución de 27 de mayo de 2026, de la Dirección General de Calidad y
Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto
ambiental del proyecto «Ampliación exterior del puerto de Melilla».
Antecedentes de hecho

Con fecha 17 de abril de 2018, tiene entrada en esta Dirección General, solicitud de
inicio de la tramitación del procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria
del proyecto «Ampliación exterior del puerto de Melilla», remitida por la Autoridad
Portuaria de Melilla, a través de Puertos del Estado. El promotor y órgano sustantivo del
proyecto es la Autoridad Portuaria de Melilla.
Con carácter previo, se formula el documento de alcance del estudio de impacto
ambiental, de fecha 24 de noviembre de 2014, el cual se remite al promotor junto a las
contestaciones recibidas en el trámite de consultas.
Alcance de la evaluación
La presente evaluación ambiental se realiza sobre la documentación presentada por
el promotor para el proyecto «Ampliación exterior del puerto de Melilla» y se pronuncia
sobre los impactos asociados al mismo analizados por el promotor. Se incluye, asimismo,
el resultado del proceso de participación pública y consultas.
No comprende el ámbito de la evaluación de seguridad y salud en el trabajo, ni de
seguridad de otros ámbitos sectoriales, que poseen normativa reguladora e instrumentos
específicos.

El proyecto consiste en la ampliación exterior del puerto de Melilla con la
construcción de una explanada exenta, abrigada mediante un dique de 2.400 m de
longitud total con una primera alineación de 364 m de dique en talud, siendo el resto de
las alineaciones de tipología vertical con el empleo de 68 cajones de hormigón armado.
Se genera una superficie de explanada de 25 hectáreas, dotada de muelles de atraque y
protegida por el dique de abrigo conformando una nueva dársena. La explanada queda
cerrada mediante un dique en talud interior que la separa del puerto existente mediante
un canal. El acceso a la nueva explanada se realiza mediante un puente de 90 m de
longitud desde el puerto actual, que salva el canal entre el actual puerto y la ampliación.
El proyecto prevé los dragados para la adecuación de fondos y para el relleno de los
cajones y de la superficie generada. El volumen total de dragado se ha estimado
en 5.730.000 m3. En la dársena proyectada, la cota de dragado se ha establecido en
distintos escalones hacia el norte, desde -18 m a -24 m.
La duración de las obras se estima en cuatro años.
La obra del dragado se ejecutará en tres fases:
– Fase I: Dragado para la ejecución de zanjas de cimentación, estimado en 530.000 m3.
– Fase II: Dragado a cota -18 m de la ampliación, estimado en 2.300.000 m3.
– Fase III: Sobredragados en la dársena y zonas exteriores, a distintas cotas para la
obtención de material a emplear en el relleno, estimado en 2.900.000 m3.

cve: BOE-A-2026-13196
Verificable en https://www.boe.es

1. Descripción y localización del proyecto