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Núm. 157

Lunes 29 de junio de 2026

Sec. III. Pág. 89956

III. OTRAS DISPOSICIONES

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
Orden TRM/653/2026, de 11 de junio, por la que se desafecta del dominio
público portuario una parcela de 2.677,06 m² ubicada en la Dársena de la
Benedicta, término municipal de Sestao, adscrita a la Autoridad Portuaria de
Bilbao.

En el puerto de Bilbao se encuentra una parcela de 2.677,06 m2 ubicada en la calle
Iberia, en las proximidades de la llamada Dársena de la Benedicta, término municipal de
Sestao. Dicha parcela procede de la ejecución de rellenos de antiguas marismas,
constituyendo terrenos ganados al mar en ejecución de proyectos portuarios llevados a
cabo por la extinta Junta de Obras del Puerto y Ría de Bilbao, por lo que, de conformidad
con el artículo 47 del Reglamento para la ejecución de la Ley de Puertos, aprobado por
Real Decreto de 19 de enero de 1928, dichos terrenos pasaban a formar parte integrante
de la zona de servicio del puerto de Bilbao sin necesidad de determinación especial.
Con la entrada en vigor de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del
Estado y de la Marina Mercante, dichos terrenos continuaron integrados en la zona de
servicio del puerto de Bilbao en virtud de lo establecido en la disposición adicional
primera de dicha ley, en cuya virtud se consideraba zona de servicio de los puertos de
competencia estatal el conjunto de los espacios de tierra incluidos en la zona de servicio
existente a la entrada en vigor de dicha ley y las superficies de agua comprendidas en
las zonas I y II delimitadas para cada puerto a efectos tarifarios de acuerdo con la
normativa vigente.
Asimismo, en virtud de la disposición adicional sexta de la Ley de Puertos del Estado
y de la Marina Mercante, a la Autoridad Portuaria de Bilbao, sucesora por transformación
del extinto Puerto Autónomo de Bilbao, se le adscriben los bienes de dominio público
afectos a la entidad transformada, así como los incluidos en las zonas I y II de aguas
portuarias, conservando su calificación jurídica originaria.
Los bienes del puerto Autónomo de Bilbao, al que sucedió la Autoridad Portuaria de
Bilbao, estaban integrados por los que figuraban en el acta de entrega suscrito entre la
Junta de Obras del Puerto y dicha entidad pública (bienes iniciales) y los que resultasen
de la mejora y ampliación de sus obras e instalaciones o de la adquisición, afectación o
donación de terrenos y cuantos bienes pudieran ser necesarios para el desarrollo de sus
actividades (artículo 23 del Real Decreto 2408/1978, de 25 de agosto, por el que se
otorga el Régimen de Estatuto de Autonomía al puerto de Bilbao).
Cabe mencionar que el Plan de Utilización de los Espacios Portuarios (PUEP)
aprobado por la Orden FOM/2492/2006, de 20 de julio, no recogió por error la señalada
superficie en la documentación gráfica, error que se ha trasladado a los sucesivos
documentos de delimitación portuaria aprobados con posterioridad. No obstante, los
señalados terrenos mantienen su naturaleza demanial, dado que la normativa sectorial
portuaria no prevé la desafectación tácita.
Por orden de la entonces Dirección General de Puertos y Señales Marítimas del
Ministerio de Obras Públicas, de 24 de julio de 1962, se acordó legalizar a favor de Altos
Hornos de Vizcaya, SA, la ocupación de una parcela en la zona de servicio del puerto de
Bilbao, en la calle de la Iberia, término municipal de Sestao, y las obras construidas
consistentes en el cierre de la parcela e instalaciones ferroviarias. La citada parcela fue
objeto de deslinde y amojonamiento previo el 2 de mayo de 1959 según acta suscrita por
los representantes de la Jefatura de Puertos de Vizcaya, la Comandancia Militar de
Marina de Bilbao, la Delegación de Hacienda de Vizcaya, el Ayuntamiento de Sestao y la
sociedad Altos Hornos de Vizcaya.

cve: BOE-A-2026-14097
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