Página 1 del anuncio BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 66

Lunes 16 de marzo de 2026

Sec. III. Pág. 40349

III. OTRAS DISPOSICIONES

MINISTERIO DE INDUSTRIA Y TURISMO
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Orden ITU/218/2026, de 12 de marzo, por la que se establecen las bases
reguladoras para la concesión de ayudas a proyectos de producción de
baterías y pilas de combustible de hidrógeno del vehículo eléctrico dentro del
Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica en
el sector del Vehículo Eléctrico y Conectado, en el marco del Plan de
Recuperación, Transformación y Resiliencia.

El sector de la automoción juega un papel estratégico en la economía española, al
tener un importante efecto tractor sobre numerosas regiones, por su peso en el Producto
Interior Bruto nacional, por el empleo directo e indirecto que genera, por su aportación a
la balanza comercial y a la inversión en innovación que se refleja en una constante
mejora de nuestra competitividad: representa, en 2024, el 10 % del Producto Interior
Bruto y el 18 % del total de las exportaciones españolas. El sector destaca por su fuerte
inversión en innovación y desarrollo tecnológico y por generar, además, un importante
número de puestos de trabajo de alta cualificación, con buenas condiciones y
abundantes externalidades positivas en el tejido industrial de las regiones donde las
empresas se encuentran instaladas.
La coyuntura del sector, no obstante, marcada por la crisis del COVID, ha visto cómo
se unían otros factores negativos como la escasez de algunos componentes críticos y el
aumento de los costes energéticos derivados de los efectos en los mercados
internacionales de la invasión rusa de Ucrania, que imposibilitaban su recuperación total.
Por ello, es necesario ahondar en el profundo cambio de paradigma que ya se está
produciendo en el ecosistema de la movilidad, hacia el completo desarrollo del vehículo
eléctrico y conectado. Este cambio está introduciendo innovaciones disruptivas en toda
la cadena de valor, basadas en los pilares de la doble transición como son la reducción
de emisiones, el avance hacia un sector más circular, la reducción del consumo de
energía y de combustibles fósiles, el uso de energías renovables y la digitalización.
Afrontar este proceso transformador es un reto de carácter estratégico para la
economía española y europea, que requiere de actuaciones y capacidades que
desbordan las de estricto carácter industrial y que deben ser acometidas también desde
otros ámbitos, muchos de ellos novedosos, para conseguir el objetivo último: una nueva
industria de automoción para una nueva movilidad. Ello en línea con los principios
básicos de la Unión Europea de transformación digital y medioambiental, con objetivos
ambiciosos como la reducción del 100 % de emisiones de CO2 para ciertos vehículos
nuevos en 2035 negociada en el paquete «Fit for 55».
En este contexto, en diciembre de 2025, la Comisión Europea presentó el Paquete
de automoción: un paquete de medidas para el sector del automóvil con el fin de apoyar
los esfuerzos del sector en la transición hacia una movilidad limpia. El paquete establece
un marco político ambicioso, pero pragmático, para alcanzar el objetivo de neutralidad
climática e independencia estratégica para 2050, al tiempo que ofrece más flexibilidad a
los fabricantes. También responde a los llamamientos de la industria de la UE en favor
de simplificar las normas. Asimismo, este paquete incluye el denominado «Impulsor de
Baterías», que facilitará el apoyo a la producción de estas tecnologías.
Así, durante los últimos años, las ventas de vehículos eléctricos se encuentran en un
proceso de aumento paulatino, que justifican la ejecución de nuevas medidas de apoyo,
con la inclusión de nuevas tecnologías, como la producción de pilas de combustible, que

cve: BOE-A-2026-6197
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